話說來到台南選擇以電動車代步之後，
其實還蠻多有的沒的心得可以說...
不過先跳過前面這些小小辛酸，
變成大肚婆以後繼續堅持以電動車代步...
真的又是另一個故事了~>.<~
首先～說到懷孕初期的三個月，
那是鋰電池資訊大考驗的初期月份！！
我的電動車是中華汽車的e-moving，黃色款，精緻型(就是比較便宜的)，
在2010年八月份購買（取名小玉--小玉西瓜的小玉）
在一般身體健壯的情形下，電池號稱9公斤重（網站寫8.5kg，不過還有一個充電器）
基本上我是提得動的～只是不要要求我走很遠或上下樓梯，都好說～
不過懷孕初期就不一樣啦！畢竟大家都交代不可以提重物...
因此～我開始尋找我的第二顆電池，進入一段瘋狂爬文的階段！
先是看到這一篇：
e-moving加掛48V/20Ah磷酸鋰鐵電池
強大的moble網友自己加掛電池，續航力增加非常多！
話說原廠的電池只有10Ah，所以等於是只有他加掛後的1/3而已～
大心動呀～所以跟著爬文、上露天找～
找到一家高雄的電動車業者，就去信問是否可以賣我電池....
這又是另一個辛酸的過程了～
原因是～我對電機是菜鳥中的菜鳥～
而對方強的是自己組的電動車，並非中華汽車的設計款～
這中間的對話花了我們大約一個月吧（還更長？）
一度要跟他買兩萬多元，20Ah，分成兩顆並聯電池，沒有電度計，加掛兩個充電器的電池。
嗯～這過程粉複雜...
因為我要解決問題A結果就出現問題B...
然後老闆就試圖說服我要用B方案解決。
舉例來說吧～
為什麼分成兩個並聯呢？因為我說我不能提重物，
所以我希望有一個小延長線，可以把車子內部電源線加長，這樣可以搆得到兩顆電池的距離，當我沒電時可以拔掉A電池改插B電池，減少抬電池的機率...
老闆說~沒辦法！他沒有在賣這種東西...
(可是他搞得到電池插座專用的接頭...一個延長線很難嗎？唉～）
因此他說～那我把你的20Ah分成兩顆～這樣很輕啦，你就分兩次抬就ok啦！
（意思是說～我要從停車場走到辦公室兩次，才能把電池搬運好？）
接著～因為分成兩顆電池，所以要分成兩顆充電器，充電時不可以接在一起充，要分開充，但是用電池的時候，是要兩顆一起用～不可以分開用....
（複雜了吧～一整個覺得很不好用，但是我失心瘋的答應了）
另外～沒有電度計～（是可以加裝，但是要加錢，同時老闆說那不準）
老闆說～不用啦反正你騎這麼久了，沒電你會知道阿！沒電你就換另一顆電池就好。
所以我得猜我這次出門到哪裡的時候，大約要準備找救濟點～
因為無法確實知道什麼時候是用電到一半的狀態.....
OK~其實以上我都接受了...
最後老闆也從高雄楠梓騎著他的電動車，載著我的電池來到我辦公的安南區。
結果~接頭不對....
他自製的接頭太大，無法跟我的車來電...
所以老闆又騎著車回去了（我的兩萬塊差點從口袋出去，又收了回來）
不過老闆回去後我繼續爬文～
強大的mobile網友，今年完成了電動車環島～
就是我這台車，但是加上了網友自製的加掛電池，以及到處求求充電站！
哇～讓我更多心動～所以又繼續拼命爬文～
據網友們說～其實電池的好壞差很多，
有的副廠電池不會給到應有的滿續電力，要看電池商的良心...
所以我又擔心了起來～因為我沒有加掛電度計呀！會不會買了一顆貴鬆鬆的電池，
理論上要比原廠的兩倍強～結果完全沒有的話....不就耍寶了？
用下去了也沒辦法退>.<
因此去信問了我的電池商，我要怎麼確認我買的就是有20Ah/40V？
結果電池商的回信讓我有點崩潰...
他說～
電池輸出的伏特??你認為48V的輸出是幾伏特(給你的是16串)
安培???你認為48V的輸出是幾安培
嗯～這是要幹架嗎？我知道這麼多認為，我想我會直接找電池商，不會找車行...阿就是不會組阿～知道就不會問了....
因此我結束了我們的交易～
電池沒有買成功，不過溝通到最後已經八月底了，那時幾乎已經要度過懷孕前期...
我大概也沒這個需求啦！是也很好運的，
這幾個月內我趴趴走的機率很少，天氣也很好（沒有強風減少電力）
所以沒讓我提這近10公斤的東西到處走...
接著就進入較穩定的懷孕中期，所以我決定繼續撐著我的獨臂老電池走天涯～～
(未完待續)
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